翻車機靠車板在翻卸物料的過程中會產(chǎn)生大量粉塵，粉塵落到翻車機靠車板運動部位上，會加速翻車機靠車板轉(zhuǎn)動部位的磨損，造成伸縮部位的卡瑟，使翻車機靠車板相關(guān)部件的運動精度和使用壽命降低；大量粉塵降低可見度，影響運行人員操作，進(jìn)而影響生產(chǎn)效率，甚至造成意外事故。為了改善翻車機靠車板房環(huán)境空氣質(zhì)量，保證員工身心健康，確保設(shè)備安全運行，必須對翻車機靠車板系統(tǒng)的粉塵進(jìn)行治理。
目前，翻車機靠車板系統(tǒng)應(yīng)用的除塵技術(shù)主要有干式除塵和濕式除塵。干式除塵主要是將翻車機靠車板下方落料點皮帶導(dǎo)料槽內(nèi)的煤塵吸走；濕式除塵主要是在翻車機靠車板卸料過程中抑制漏斗上方粉塵向周圍擴(kuò)散。向周圍擴(kuò)散。為了克服干式除塵和濕式除塵單獨使用存在的不足，建議采用綜合除塵的方式，分別從控塵、抑塵、除塵等方面進(jìn)行粉塵治理，主要包括翻車機靠車板粉塵隔離封堵、智能灑水系統(tǒng)的應(yīng)用、微米級干霧抑塵系統(tǒng)的應(yīng)用和干式除塵系統(tǒng)的應(yīng)用等。
1、翻車機靠車板粉塵隔離封堵
翻車機靠車板房一共三層，分別為給料層、漏斗層和地面層。每層均不同程度發(fā)生粉塵擴(kuò)散現(xiàn)象，為了減少粉塵擴(kuò)散，采取了不同的封堵隔離措施。
1.1給料層緩沖床和防溢裙板的應(yīng)用翻車機靠車板活化給料機給料過程中，在落料點處產(chǎn)生大量粉塵，導(dǎo)料槽與輸送膠帶之間有間隙存在，粉塵會通過間隙擴(kuò)散到給料層。要想控制粉塵擴(kuò)散，必須控制導(dǎo)料槽與膠帶之間的間隙。翻車機靠車板下方輸送機的落料點處采用的是緩沖托輥，兩組緩沖托輥組之間有一段距離，每次落料時，兩組緩沖托輥之間的膠帶均會被沖擊下沉，造成膠帶與導(dǎo)料槽的間隙變大。為了避免每次落料時膠帶與導(dǎo)料槽之間產(chǎn)生縫隙，把緩沖托輥更換為緩沖床，把普通橡膠板更換為防溢裙板，防溢裙板比普通橡膠板多一個密封空間，可以大大提高防塵效果。
1.2漏斗層非傾翻側(cè)的封堵
漏斗層傾翻側(cè)有鋼擋墻，非傾翻側(cè)有斜溜板，但非傾翻側(cè)掛纜和托輪處機構(gòu)比較復(fù)雜并沒有封堵。通過現(xiàn)場觀察，翻車機靠車板從卸料開始到翻轉(zhuǎn)到100°左右時，漏斗內(nèi)的空氣被物料擠壓向上排出到漏斗層非傾翻側(cè)，壓縮空氣攜帶大量粉塵從掛纜和托輪處擴(kuò)散到漏斗層的工作環(huán)境中。因此，根據(jù)掛纜的運行軌跡，設(shè)計了掛纜封閉結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)側(cè)面留有通行門，方便人員進(jìn)入檢查和清掃。托輪處的粉塵封閉結(jié)構(gòu)與掛纜處結(jié)構(gòu)類似。
1.3地面層防塵擋板的安裝
翻車機靠車板在傾卸物料時，快速下落的物料壓縮漏斗內(nèi)的空氣，使斗漏內(nèi)空氣壓力快速上升，由于活化給料機的鎖料作用，壓縮空氣只能從漏斗底部向上運動，并帶動粉塵快速向地面層擴(kuò)散，擴(kuò)散高度一般達(dá)到3m左右。每次卸車完成后，地面均會有大量粉塵掉落。針對這種情況，在翻車機靠車板周圍設(shè)置防塵擋板，擋板高度設(shè)為3.3m，可以避免大部分粉塵越過防塵擋板。為了方便設(shè)備運行時的巡檢，在防塵擋板上設(shè)置了可開啟的透明窗戶。
2、智能灑水系統(tǒng)
智能灑水系統(tǒng)主要包括給水管道系統(tǒng)、水分檢測系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)。給水系統(tǒng)管道與翻車機靠車板房給料層的中壓除塵管道連接，主管路上裝有蝶閥、流量計、過濾器和減壓閥等，每個活化給料機內(nèi)裝有兩根支管，每根支管上裝有手動球閥和電磁閥，兩根支管上裝有不同數(shù)量的噴嘴，給水量可多檔調(diào)節(jié)。為了達(dá)到水霧抑塵的效果，合理控制噴嘴處的壓力，確保噴嘴噴出的水霧液滴的粒徑在0.01mm~0.05mm。
水分檢測系統(tǒng)布置在導(dǎo)料槽出口合適位置，在線動態(tài)監(jiān)測皮帶上煤炭的含水率，通過檢測出的煤炭含水率與控制系統(tǒng)進(jìn)行連鎖編程，實現(xiàn)自動或手動控制灑水，以達(dá)到閉環(huán)控制整個卸車作業(yè)過程中的灑水量。作業(yè)時，翻車機靠車板漏斗內(nèi)的煤通過活化給料機均勻給料，可實現(xiàn)煤與水均勻混合，煤塵被細(xì)水霧捕捉后隨煤流一起落在下方的輸送機膠帶上，導(dǎo)料槽內(nèi)沒有粉塵外溢。
3、微米級干霧抑塵系統(tǒng)
翻車機靠車板卸車時，煤流落到下方的漏斗內(nèi)產(chǎn)生大量煤塵，煤塵迅速擴(kuò)散到漏斗上方，并繼續(xù)擴(kuò)散。微米級干霧抑塵系統(tǒng)能產(chǎn)生直徑1~10μm的細(xì)水霧，對懸浮在空氣中的煤塵，特別是直徑在10μm以下的煤塵進(jìn)行有效吸附，使煤塵受重力作用而沉降，達(dá)到抑塵作用，實現(xiàn)了源頭抑塵。
4、干式除塵系統(tǒng)
干式除塵系統(tǒng)的吸口布置在翻車機靠車板漏斗下方的導(dǎo)料槽和漏斗上方的鋼擋墻上，含有煤塵的氣流從吸口通過除塵管道到干式除塵器進(jìn)行除塵，除出的粉塵通過刮板輸送機返回到翻車機靠車板下方的帶式輸送機上，在落灰點安裝灑水噴嘴，避免落灰點揚塵。
因智能灑水系統(tǒng)的應(yīng)用，翻車機靠車板作業(yè)過程中，皮帶機導(dǎo)料槽內(nèi)不會揚塵，但是當(dāng)漏斗和皮帶上沒有煤流，灑水系統(tǒng)投用會導(dǎo)致皮帶上積水粘煤；如果灑水的同時啟動干式除塵系統(tǒng)，由于含塵氣流含水分較多，往往導(dǎo)致濾袋黏結(jié)，堵塞濾袋。因此，干式除塵系統(tǒng)導(dǎo)料槽處吸口和智能灑水系統(tǒng)進(jìn)行互鎖，當(dāng)皮帶上的流量低于設(shè)定的流量時，停止智能灑水系統(tǒng)，開啟干式除塵系統(tǒng)；當(dāng)皮帶上的流量高于設(shè)定的流量時，開啟智能灑水系統(tǒng)，停止干式除塵系統(tǒng)。
翻車機靠車板卸車時，誘導(dǎo)風(fēng)比較大，高壓誘導(dǎo)氣流只能從漏斗口向上排出，同時攜帶大量煤塵擴(kuò)散到工作平臺上方，影響工作環(huán)境。微米級干霧抑塵系統(tǒng)的應(yīng)用抑制了不少煤塵，但煤塵大的煤種不能有效抑制。通過在漏斗上方的鋼擋墻上設(shè)置除塵吸口，不但可以吸走不少含塵氣流進(jìn)行除塵，同時減少漏斗上方的氣流壓力，從而減小粉塵擴(kuò)散高度，結(jié)合微米級干霧抑塵系統(tǒng)的應(yīng)用，可以更加徹底的進(jìn)行粉塵抑制。
目前，翻車機靠車板系統(tǒng)應(yīng)用的除塵技術(shù)主要有干式除塵和濕式除塵。干式除塵主要是將翻車機靠車板下方落料點皮帶導(dǎo)料槽內(nèi)的煤塵吸走；濕式除塵主要是在翻車機靠車板卸料過程中抑制漏斗上方粉塵向周圍擴(kuò)散。向周圍擴(kuò)散。為了克服干式除塵和濕式除塵單獨使用存在的不足，建議采用綜合除塵的方式，分別從控塵、抑塵、除塵等方面進(jìn)行粉塵治理，主要包括翻車機靠車板粉塵隔離封堵、智能灑水系統(tǒng)的應(yīng)用、微米級干霧抑塵系統(tǒng)的應(yīng)用和干式除塵系統(tǒng)的應(yīng)用等。
1、翻車機靠車板粉塵隔離封堵
翻車機靠車板房一共三層，分別為給料層、漏斗層和地面層。每層均不同程度發(fā)生粉塵擴(kuò)散現(xiàn)象，為了減少粉塵擴(kuò)散，采取了不同的封堵隔離措施。
1.1給料層緩沖床和防溢裙板的應(yīng)用翻車機靠車板活化給料機給料過程中，在落料點處產(chǎn)生大量粉塵，導(dǎo)料槽與輸送膠帶之間有間隙存在，粉塵會通過間隙擴(kuò)散到給料層。要想控制粉塵擴(kuò)散，必須控制導(dǎo)料槽與膠帶之間的間隙。翻車機靠車板下方輸送機的落料點處采用的是緩沖托輥，兩組緩沖托輥組之間有一段距離，每次落料時，兩組緩沖托輥之間的膠帶均會被沖擊下沉，造成膠帶與導(dǎo)料槽的間隙變大。為了避免每次落料時膠帶與導(dǎo)料槽之間產(chǎn)生縫隙，把緩沖托輥更換為緩沖床，把普通橡膠板更換為防溢裙板，防溢裙板比普通橡膠板多一個密封空間，可以大大提高防塵效果。
1.2漏斗層非傾翻側(cè)的封堵
漏斗層傾翻側(cè)有鋼擋墻，非傾翻側(cè)有斜溜板，但非傾翻側(cè)掛纜和托輪處機構(gòu)比較復(fù)雜并沒有封堵。通過現(xiàn)場觀察，翻車機靠車板從卸料開始到翻轉(zhuǎn)到100°左右時，漏斗內(nèi)的空氣被物料擠壓向上排出到漏斗層非傾翻側(cè)，壓縮空氣攜帶大量粉塵從掛纜和托輪處擴(kuò)散到漏斗層的工作環(huán)境中。因此，根據(jù)掛纜的運行軌跡，設(shè)計了掛纜封閉結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)側(cè)面留有通行門，方便人員進(jìn)入檢查和清掃。托輪處的粉塵封閉結(jié)構(gòu)與掛纜處結(jié)構(gòu)類似。
1.3地面層防塵擋板的安裝
翻車機靠車板在傾卸物料時，快速下落的物料壓縮漏斗內(nèi)的空氣，使斗漏內(nèi)空氣壓力快速上升，由于活化給料機的鎖料作用，壓縮空氣只能從漏斗底部向上運動，并帶動粉塵快速向地面層擴(kuò)散，擴(kuò)散高度一般達(dá)到3m左右。每次卸車完成后，地面均會有大量粉塵掉落。針對這種情況，在翻車機靠車板周圍設(shè)置防塵擋板，擋板高度設(shè)為3.3m，可以避免大部分粉塵越過防塵擋板。為了方便設(shè)備運行時的巡檢，在防塵擋板上設(shè)置了可開啟的透明窗戶。
2、智能灑水系統(tǒng)
智能灑水系統(tǒng)主要包括給水管道系統(tǒng)、水分檢測系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)。給水系統(tǒng)管道與翻車機靠車板房給料層的中壓除塵管道連接，主管路上裝有蝶閥、流量計、過濾器和減壓閥等，每個活化給料機內(nèi)裝有兩根支管，每根支管上裝有手動球閥和電磁閥，兩根支管上裝有不同數(shù)量的噴嘴，給水量可多檔調(diào)節(jié)。為了達(dá)到水霧抑塵的效果，合理控制噴嘴處的壓力，確保噴嘴噴出的水霧液滴的粒徑在0.01mm~0.05mm。
水分檢測系統(tǒng)布置在導(dǎo)料槽出口合適位置，在線動態(tài)監(jiān)測皮帶上煤炭的含水率，通過檢測出的煤炭含水率與控制系統(tǒng)進(jìn)行連鎖編程，實現(xiàn)自動或手動控制灑水，以達(dá)到閉環(huán)控制整個卸車作業(yè)過程中的灑水量。作業(yè)時，翻車機靠車板漏斗內(nèi)的煤通過活化給料機均勻給料，可實現(xiàn)煤與水均勻混合，煤塵被細(xì)水霧捕捉后隨煤流一起落在下方的輸送機膠帶上，導(dǎo)料槽內(nèi)沒有粉塵外溢。
3、微米級干霧抑塵系統(tǒng)
翻車機靠車板卸車時，煤流落到下方的漏斗內(nèi)產(chǎn)生大量煤塵，煤塵迅速擴(kuò)散到漏斗上方，并繼續(xù)擴(kuò)散。微米級干霧抑塵系統(tǒng)能產(chǎn)生直徑1~10μm的細(xì)水霧，對懸浮在空氣中的煤塵，特別是直徑在10μm以下的煤塵進(jìn)行有效吸附，使煤塵受重力作用而沉降，達(dá)到抑塵作用，實現(xiàn)了源頭抑塵。
4、干式除塵系統(tǒng)
干式除塵系統(tǒng)的吸口布置在翻車機靠車板漏斗下方的導(dǎo)料槽和漏斗上方的鋼擋墻上，含有煤塵的氣流從吸口通過除塵管道到干式除塵器進(jìn)行除塵，除出的粉塵通過刮板輸送機返回到翻車機靠車板下方的帶式輸送機上，在落灰點安裝灑水噴嘴，避免落灰點揚塵。
因智能灑水系統(tǒng)的應(yīng)用，翻車機靠車板作業(yè)過程中，皮帶機導(dǎo)料槽內(nèi)不會揚塵，但是當(dāng)漏斗和皮帶上沒有煤流，灑水系統(tǒng)投用會導(dǎo)致皮帶上積水粘煤；如果灑水的同時啟動干式除塵系統(tǒng)，由于含塵氣流含水分較多，往往導(dǎo)致濾袋黏結(jié)，堵塞濾袋。因此，干式除塵系統(tǒng)導(dǎo)料槽處吸口和智能灑水系統(tǒng)進(jìn)行互鎖，當(dāng)皮帶上的流量低于設(shè)定的流量時，停止智能灑水系統(tǒng)，開啟干式除塵系統(tǒng)；當(dāng)皮帶上的流量高于設(shè)定的流量時，開啟智能灑水系統(tǒng)，停止干式除塵系統(tǒng)。
翻車機靠車板卸車時，誘導(dǎo)風(fēng)比較大，高壓誘導(dǎo)氣流只能從漏斗口向上排出，同時攜帶大量煤塵擴(kuò)散到工作平臺上方，影響工作環(huán)境。微米級干霧抑塵系統(tǒng)的應(yīng)用抑制了不少煤塵，但煤塵大的煤種不能有效抑制。通過在漏斗上方的鋼擋墻上設(shè)置除塵吸口，不但可以吸走不少含塵氣流進(jìn)行除塵，同時減少漏斗上方的氣流壓力，從而減小粉塵擴(kuò)散高度，結(jié)合微米級干霧抑塵系統(tǒng)的應(yīng)用，可以更加徹底的進(jìn)行粉塵抑制。
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